💚 MOVILIDAD URBANA: COLESTEROL URBANO

La ciudad es un organismo vivo, en el paso de los años está experimentando múltiples problemas, uno de ellos se relaciona a la movilidad urbana, en el privilegio desconcertante que tiene el automóvil el sentido de humanidad y comunidad esta sufriendo fricciones y fracturas preocupantes que se agudizan en el paso de los años. 

Por consecuencia tenemos ciudades enfermas, contextos que dañan a la población y transforman negativamente el hábitat físico espacial. En un sistema de transporte caótico y un sistema vial deficiente las ciudades sufren de un alto grado de colesterol urbano. Se muestra en la cantidad de cuellos de botella, amplias áreas congestionadas, horas punta que se prologan en el tiempo y una gestión ineficiente que no entiende sobre movilidad urbana. 

¿Cómo curar esta enfermedad, tan enraizada en la realidad del país? 

El proceso de degradación tuvo un hito dramático en la liberalización del transporte en el gobierno corrupto de la década de 1990, el crecimiento del parque automotor cimentó en paralelo una realidad caótica y conflictiva, cuya influencia negativa es transversal en todos los sectores sociales. 

Así mismo, el sistema vial en el paso de los años se hace caduco, por ello la ampliación de calles, avenidas organizadas con un criterio especulativo desde el auto muestra un círculo vicioso que no tiene cuando solucionarse, tenemos pistas que se parchan de manera efímera. 

- Considerar que es una realidad social, existen actores y grupos en diferentes niveles los cuales se encuentran desconectados, aislados hasta marginados, muchos de ellos atrapados en la informalidad, ahí tenemos a los dateros, cobradores, choferes, etc. 

- El trabajo educativo es una necesidad y su realización debe ser permanente, estableciendo alternativas urbanas, sociales que puedan ser parte creativa de este sistema. La educación es fundamental, conceptos y criterios actuales deben ser de dominio común, como el privilegio que se a de brindar a los peatones. 

- El sistema de transporte en el país tiene variantes en el uso del auto, mototaxi, combis, coaster, entre otros, cada uno posee su propia dinámica, se organizan en un determinando espacio, exigiendo que el diseño del flujo y circulación sea altamente creativo. 

- El Sistema vial tiene que seguir el proceso de adecuamiento en beneficio de peatones y ciclistas, estableciendo una jerarquía de usos en el tiempo y en cada lugar. 

- En el país se tienen pocos especialistas, es un nicho de desarrollo profesional que se encuentra vacío, muchos profesionales no ven en esta línea de especialización un potencial área de crecimiento. 

Milton Marcelo Puente

Arquitecto